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吊車配件-騰飛工程(在線咨詢)-徐工吊車配件

泰安騰飛工程機(jī)械有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工

地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)

主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)

業(yè)務(wù)熱線：0538-8505399

QQ：84256895

產(chǎn)品詳情聯(lián)系方式

產(chǎn)品品牌：騰飛工程

供貨總量：不限

價(jià)格說明：議定

包裝說明：不限

物流說明：貨運(yùn)及物流

交貨說明：按訂單

有效期至：長(zhǎng)期有效

工程機(jī)械維修保養(yǎng)的多種錯(cuò)誤習(xí)慣：

對(duì)工程機(jī)械而言

，維修是恢復(fù)工程機(jī)械技術(shù)性能，排除故障及消除故障隱患

，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命的有效手段。

但是在維修的過程中存在著一些容易犯錯(cuò)的問題

。

、不正確判斷分析故障

，盲目大拆大卸

。一些維修人員由于對(duì)工程機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理不清楚

，憑著“大概

、差不多”的思想盲目對(duì)機(jī)械大拆大卸

，結(jié)果不但原故障未排除

，又出現(xiàn)新的問題。

當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障后，要通過檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)

，如無檢測(cè)設(shè)備，可通過“問

、看

、查、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段

。

在判定工程機(jī)械故障時(shí)，一般常用“排除法”和“比較法”

，按照從簡(jiǎn)單到復(fù)雜

、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進(jìn)行，切忌“不問青紅皂白

，盲目大拆大卸”

。

、盲目更換零部件。工程機(jī)械故障的判斷和排除相對(duì)困難一些

，有些維修人員一貫采用換件試驗(yàn)的方法

，不論大件小件，只要認(rèn)為可能是導(dǎo)致故障的零部件

，一個(gè)一個(gè)更換試驗(yàn)，結(jié)果非但故障沒排除

，且把不該更換的零部件隨意更換了

，增加了消費(fèi)者的開支。

在維修時(shí)

，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析判斷故障原因及部位，對(duì)能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能

，盲目更換零部件的做法

。

3、不檢查新件質(zhì)量

，裝配后出現(xiàn)故障。在更換配件前

，有些維修人員對(duì)新配件不做技術(shù)檢查

，拿來后直接安裝到工程機(jī)械上，這種做法是不科學(xué)的

。目前市場(chǎng)上出售的零配件質(zhì)量良莠不均，還有一些配件由于庫存時(shí)間過長(zhǎng)

，性能發(fā)生變化

，如不經(jīng)檢測(cè)，裝配后常常引起故障的發(fā)生

。在更換新配件定要進(jìn)行必要的檢查測(cè)試，檢測(cè)包括外觀及性能測(cè)試

，確保新配件無故障

，其引起的不必要麻煩。

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換密封圈還是很麻煩的

，還影響車輛使用

，百現(xiàn)在有不拆修解決度密封圈問題的產(chǎn)品了。

　　90%以上的漏油都是密封圈密封不良導(dǎo)致的

。隨問著時(shí)間的推移

，受冷暖工作溫度變化的影響

，橡膠質(zhì)密封圈答都會(huì)收縮變硬

，其本質(zhì)是塑化劑的丟失，只要補(bǔ)充足夠回的塑化劑橡膠圈就可以再次軟化膨脹

，恢復(fù)彈性

，重新達(dá)到密封效果

。答

德國瑪?shù)佻數(shù)貲S含有塑化劑

，14天解決

伴隨著愈來愈多的買車人將卡車改裝成“畸型卡車”，安全風(fēng)險(xiǎn)也相對(duì)的提升

，在其中一些不靠譜的改裝造成車輛的使用期降低

。下邊為大伙兒詳細(xì)介紹一些卡車改裝的十個(gè)小知識(shí)

。一

、底盤經(jīng)改裝后，前后左右軸的軸載質(zhì)量不可超出底盤容許的較大軸載質(zhì)量

。二

、廂式運(yùn)輸車、倉柵式汽車等商品的總質(zhì)量不可超過所選用底盤校準(zhǔn)的較大載質(zhì)量

，也不可低于較大容許總質(zhì)量的90%

。三、全部的改裝車和對(duì)汽車的變更要依照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)政策法規(guī)執(zhí)行

。四

、改裝生產(chǎn)廠家解決全部改裝一部分的裝www.hbclzq置的設(shè)計(jì)方案

、生產(chǎn)制造和安全性承擔(dān)

；對(duì)改裝一部分與底盤承載系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力輸出系統(tǒng)軟件的連接

，應(yīng)用準(zhǔn)確性承擔(dān)

，不可因?yàn)楦难b一部分的總布局設(shè)計(jì)方案而危害全車的安全系數(shù)

。

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